Alain z'n Weblog

Omdat de eerste wedstrijd erg leuk was om te doen ondanks de val, sta ik op dinsdag weer om 18:55 weer aan de start op de bijna 3 kilometer lange kunstijsbaan van Flevonice.  Al de eerste ronden van de 12 wordt er gedemarreerd en na enkele ronden is er uiteindelijk een groep van een rijder of 6 weg van het peloton. Het tempo van het peloton lijkt lager te liggen dan vorige keer, achteraf blijkt dat mee te vallen. Ik probeer zelfs een keer om mee te rijden met enkele masters die proberen naar de ontsnapte groep te rijden, maar ik trek het hele peloton mee. Met nog 2 ronden te gaan is het duidelijk dat de ontsnapte groep niet meer is in te halen en dat het peloton in de sprint de uitslag zal bepalen. Als de bel gaat, rij ik achter in het peloton. Met de val vorige keer in mijn hoofd, lukt het me niet om roekeloos op de smalle baan in te halen. 50 minuten achtereen rijden heeft ook tot gevolg dat ik niet helemaal meer stevig op mijn schaatsen sta. Verder dan enkele plaatsen kom ik dan ook niet naar voren en ik eindig slechts een plaats hoger dan vorige keer: 27ste. Toch weer heerlijk geschaatst met een “natuurijs in het schemer donker gevoel”.

Al vanaf de start had ik het idee dat er in deze marathon over 40 ronden stevig doorgereden word. Achteraf blijken de ronden tijden echter mee te vallen. Toch heb ik halverwege het gevoel dat ik het niet lang meer vol kan houden, het lukt me gelukkig om in het peloton te bijven. Niemand weet te ontsnappen en 3 ronden voor het eind is het duidelijk dat het een eindsprint gaat worden. Ik rij van achter in het peloton naar voren maar kom niet verder dan de 20ste positie als de bel klinkt. Na de bocht moet ik inhouden door een gevallen rijder. Ik probeer de laatste bocht nog buitenom te rijden maar dat kost me eerder plaatsen dan dat het wat oplevert. In de uitslag eindig ik als 23ste. (ronden tijden)

Gelukkig helemaal hersteld van de val tijdens de Flevobokaal Masters sta ik aan de start van een wedstrijd over 50 ronden. Het tempo is vanaf de start gemiddeld en het lukt een groepje van drie rijders om aan het peloton te ontsnappen. Het duurt lang voordat ze uiteindelijk een ronde inlopen. Ik rij achterin mee in het peloton terwijl ondertussen nog drie rijders aan het peloton ontsnappen. Met het ronden bord op 6 krijgen de drie en het peloton de bel voor de laatste ronde. Al voor de bel wil ik buitenom naar voren rijden maar het lukt me niet ondanks een behulpzaam duwtje. En ook in de laatste ronde lukt het me niet om van achterin het peloton om naar voren te komen. Ik kom moeizaam als 27ste over de finish. (ronden tijden)

Op het laatste moment had ik besloten om toch deel te nemen aan de Flevobokaal Masters. In ieder geval aan een van de vijf wedstrijden over 12 ronden (30 Km) voor Masters M2/M3 40-54 waar in tegenwoordig bij hoor. De naam en de afstand zeggen het al, die 12 ronden worden afgelegd op de bijna 3 kilometer lange kunstijsbaan Flevonice. De wedstrijd begon om 18:55 en waar ik niet echt rekening mee gehouden had, het is dan donker. Op zich geen probleem, ware het niet dat de verlichting van die baan niet bijzonder goed is. Na het inschrijven, met een strenge controle of het materiaal wel aan de regels voldoet, stond ik dan ook aan de start zonder enig idee hoe de baan er uitzag en wat ik kon verwachten. Na de start dook het peloton het grote onbekende in, onmiddellijk had ik het “elfsteden” gevoel rijdend in een groep met elke meter een verassing. De bochten wisselden van links naar rechts. Soms was de verlichting goed soms slecht. Ook was het ijs op bepaalde stukken beter dan op andere. Maar na 2 ronden krijg ik het gevoel van controle en kon ik wat meer ontspannen rijden. De tempo wisselingen vallen mee en voor ik er erg in heb zijn er nog maar twee ronden te rijden. Omdat het hele peloton (minus de afvallers) nog bij elkaar rijd, heb ik het vermoeden dat het een belangrijke eindsprint gaat worden. De laatste echte bocht voor de finish lijkt mij een kandidaat om naar voren te komen en serieus aan de eindsprint deel te nemen beoordeel ik in de één na laatste ronde. Als de bel gaat is het duidelijk dat iedereen gaat inzetten op en eindsprint. Er wordt veel meer geduwd en passeren gaat veel minder makkelijk, niemand laat er nog iemand tussen, ik ook niet. Als dan eindelijk de laatste bocht komt, ga ik buiten om naar voren. Voor mij heeft iemand het zelfde idee, ik zet aan om er naar toe te rijden. Maar dan valt plotseling de schaatser voor mij en ik moet uitwijken, kom op een slecht stuk en voor ik het weet lig ik ook op het ijs. Ik kan weer opstaan, maar mijn gezicht voelt verdoofd en het vizier van mijn helm zit vol met sneeuw. Ik rij langzaam de laatste meters naar de finish. Ik heb het gehaald, maar helaas met een schaafwond aan mijn kin. In de uitslag wordt ik overigens 28ste (van de plus minus 50 deelnemers) en haal zo 3 punten voor het klassement. Na afloop twitter/instagram/facebook ik een selfie met de verwonding, het blijkt een grote hit. Ook heeft de val nog enkele andere nawerkingen waaronder een pijnlijke pols en een stijf lichaam, maar dat laatste kan ook van de 12 rondjes van 4:20 komen. Het was een geweldige ervaring dankzij het prima weer, het redelijk goede ijs, de koude buiten temperatuur van de onoverdekte ijsbaan en ondanks de val.

Het ijs ligt er prachtig bij, ondanks dat we zonder dweil direct na de C3 rijden. Al in de loze ronde is het onrustig in het peloton en als de wedstrijd begint rijdt de winnaar van vorige week direct van het peloton weg, en rijdt zonder resultaat enkele ronden een meter of 50 vooruit. Daarna valt er een gat in het peloton, er rijden rond de 15 rijders in de eerste groep. Zo vroeg in wedstrijd wacht ik en veel anderen tot iemand het gat dicht rijdt. Dat gebeurd echter niet en de groep krijgt een steeds grotere voorsprong. Het lukt een aantal schaatsers om bij de groep te komen. Het peloton blijft ondertussen ook flink doorrijden en de voorsprong van de groep wordt lange tijd niet groter. Het peloton valt in meerdere stukken en ik zit gelukkig bij het eerste gedeelte. Uiteindelijk lukt het de ontsnapte groep van 14 (volgens mijn laatste informatie) om het peloton een rondje te dubbelen. Onmiddellijk wordt er omgeroepen dat er bij het ronden bord op 11 de laatste ronde voor het peloton gereden gaat worden. Met nog drie ronden te gaan bedenk ik dat om punten te halen ik bij de eerste 6 moet eindigen in de sprint. Het lukt om voorin te komen en te blijven maar in de laatste ronde moet ik twee keer buitenom en kom ik snelheid te kort om bij de eerste 6 over de finish te gaan. De rijders met een ronde voorsprong rijden nog 10 ronden. Het blijken er 10 met een voorsprong en geen 14, en heb ik dus toch nog punten, ik wordt 18de. Het was een onrustige maar opwindende wedstrijd en zelfs in de kleedkamer is dat achteraf te merken. (ronden tijden)

Na het succes van de vorige keer begin ik deze marathon vol goede moed. Maar alhoewel er minder hard achter elkaar wordt doorgereden, is het veel moeilijker om het tempo van het peloton te volgen. Regelmatig proberen er rijders te ontsnappen en iedere keer wordt het gat weer dichtgereden. Als dat is gebeurd komt het peloton overeind en zakt het tempo tot de al snel volgende ontsnapping poging. Drie ronden voor het eind is het duidelijk, het wordt een eindsprint. Ik probeer naar voren te rijden maar ik merk dat het moeilijk gaat en ik rij de laatste ronde nog steed niet bij de eerste twintig. Voor de laatste bocht vallen om mij heen een stuk of zes schaatsers maar ik kan buiten de chaos bijven. Versnellen in de laatste bocht gaat moeizaam en zo eindig ik als 21ste, net geen punten. (ronde tijden)

Dit keer weer gewoon 40 ronden. Meer deelnemers dan vorige keer en blijkbaar ook rijders die flink willen doorrijden op het mooie gladde ijs. Al vanaf het begin wordt er hard gereden en worden er ontsnapping pogingen gedaan. Het tempo blijft hoog en het peloton wordt een lange gerekt lint. Met nog 15 ronden op het bord is het peloton aardig uitgedund en ik zie ik dat enkele clubgenoten al moesten afhaken. Ik zit er nog bij maar moet alles op alles zetten. Met nog twee ronden te gaan zit ik gelukkig aardig voorin en kom ik achter een clubgenoot die een goede eindsprint heeft. Als we de laatste ronde ingaan duik ik achter die clubgenoot aan. De ruimte die aan de binnenkant van de bocht ontstaat door rijders die naar buiten uitwaaien gebruiken we om naar voren te komen. Voor de laatste bocht gaan we buitenom verder, ik kan helaas niet sneller en ik verlies de aansluiting met de clubgenoot die uiteindelijk 3de wordt. Mijn snelheid is en blijft genoeg om als 9de te finishen. (ronden tijden)

Omdat er geen C1 wedstrijd is, rijdt de C2 vijftig ronden. Ondanks de langere afstand wordt er niet echt rustig aan gedaan. Al snel proberen er rijders weg te rijden. Als er twee groepjes van drie zijn ontsnapt en blijkt dat het een kopgroep van 6 wordt proberen achterblijvers naar het groepje toe te rijden. Ik probeer achter twee ervan mee te rijden maar het tempo is net iets te hoog en ik zak weer terug in het peloton. Niet iedereen die bij de kopgroep komt lukt het om er ook bij te blijven en uiteindelijk rijden er 7 ruim voor het peloton als we bel voor de tussen sprint krijgen. De kopgroep heeft dus ruim de tijd om een ronde voorsprong op te bouwen. Dat betekent ook dat het peloton eerder mag afsprinten en met nog 10 ronden te gaan wordt er omgeroepen dat bij het ronden bord op 6 de laatste ronde voor het peloton zal ingaan. Ik zit op dat moment midden in het peloton en weet dat ik naar voeren moet. Nog voor de laatste ronde zit ik al op de tweede plaats, veel te vroeg werd er later langs de kant gezegd. En inderdaad er komen nog aardig wat rijders in de laatste ronde voorbij. Negende van het peloton en in totaal 16de. (ronden tijden)

Na het succes van vorige week wil ik deze C2 marathon over 40 ronden dezelfde tactiek houden. Ik laat me echter meeslepen in de tussensprint. Ik rij op dat moment  voorin met het idee “rustig” mee te rijden met de rest, die inzien dat de eerste drie plaatsen die prijs hebben al vergeven zijn. Maar vlak in de  laatste 100 meter van de tussensprint blijkt dat ik in een groep van een stuk of 10 rijders een kleine voorsprong heb. Ondanks een poging van een rijder die probeert ook na de finish het hoge tempo te behouden worden we weer in het peloton opgenomen omdat de groep als geheel langzamer gaat rijden. Het peloton rijdt daarna een lange tijd een flink tempo en een lang gerekt peloton ontstaat, ik moet stevig doorrijden om er voor te zorgen dat ik bij de eindsprint nog op een goede positie zit. Ook dit keer als de eindsprint begint, zijn er nog enkele rijders die een voorsprong hebben. Ook nu sprint ik achter iemand aan naar voren. Maar doordat er aan de buitenkant van de baan niet wordt doorgereden moet ik inhouden en ga met onvoldoende snelheid de laatste ronde in. Het lukt me de laatste 100 meter nog enkele rijder in te halen, maar meer dan een 16de plaats zit er niet in. (ronden tijden)

Met het voornemen om beter op te letten bij de eindsprint begon ik deze C2 marathon over 40 ronden. Het tempo van het peloton gaat langzaam omhoog en enkele rijders nemen een kleine voorsprong, maar die wordt niet groter en drie ronden voor het einde begint het peloton zich op te maken voor de eindsprint. Ik zie een goede sprinter buitenom het peloton naar voren rijden. Ik duik er achter aan. Het blijkt dat hij probeert de sprint aan te trekken voor iemand anders in het peloton. Die roept echter “ga maar”, ik blijf op mijn positie rijden en de sprint gaat door. Het blijkt een goede gok, ik wordt 9de omdat een groot gedeelte van het peloton het niet lukt om ons nog in te halen. (ronden tijden)